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Shandong Shipping, il terzo armatore più grande della Cina, ha effettuato un importante investimento in navi di nuova costruzione ordinando dodici Kamsarmax da 82.000 dwt alla Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
L'accordo segna il più grande ordine di nuove costruzioni mai effettuato da Shandong Shipping.
La società ha affermato di aver firmato un accordo con Shandong Huachen Financial Leasing per finanziare le navi.
I Kamsarmax saranno dotati della tecnologia di cattura e stoccaggio del carbonio sviluppata dalla China State Shipbuilding Corporation. Ciò segna un importante progetto pilota per la costruzione navale cinese volto a ridurre le emissioni di carbonio del suo settore marittimo.
Il progetto pilota sarà implementato dalla compagnia di navigazione in collaborazione con il 711th Research Institute of China State Shipbuilding Corporation.
Si prevede che il progetto aprirà la strada alla promozione e alla convalida della tecnologia nel settore marittimo, contribuendo al tempo stesso a definire standard per l'utilizzo della cattura del carbonio a bordo nel settore.
Dotate di un motore principale MAN-B&W 6G50ME-C9.6, le navi sono progettate per soddisfare lo standard IMO Tier III sulle emissioni di ossido di azoto e gli standard di efficienza energetica stabiliti dall'EEDI.
La consegna delle nuove navi dovrebbe iniziare alla fine del 2024 e proseguire fino al 2025. Il costo per unità è stimato a 33,5 milioni di dollari, secondo gli intermediari.
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